異形彈簧是彈簧中最為常見(jiàn)的，為什么這么說(shuō)呢？因為異形彈簧可以分為異形螺旋彈簧、異形扭轉彈簧、異形蝶型彈簧、異形環(huán)型彈簧等等，這些彈簧形狀各異，功能也不同，所以異形彈簧具有特殊用途的彈簧總稱(chēng)，近幾年來(lái)看，工業(yè)發(fā)展對于彈簧的使用量越來(lái)越大，電腦彈簧機在這方面也出現了巨大的貢獻，做出來(lái)的彈簧精準度高、生產(chǎn)效率快，更是為彈簧行業(yè)的發(fā)展邁進(jìn)了一大步，異形彈簧由于應用在不同的特殊場(chǎng)合，具有不同的特性與不同的形狀而被分為不同的異形彈簧種類(lèi)和命名，下面東莞長(cháng)虹彈簧廠(chǎng)家小編為大家整理了一份平常生活中使用比較多的異形彈簧分類(lèi)分享給大家。

（1）“異形彈簧之變徑螺旋彈簧”：變徑螺旋彈簧主要應用在一些特殊場(chǎng)合，其彈簧一般多為圓截面材料，而且大都承受著(zhù)壓縮載荷。

（2）“異形彈簧之片類(lèi)彈簧”：片類(lèi)彈簧也稱(chēng)為片彈簧，其彈簧的材料多采用彈簧用帶材(或板材)，其工序是在專(zhuān)用設備或通用壓力加工機床上，使用相應的模具加工出來(lái)的。由于片彈簧、波形簧、輕型彈簧的材料厚度較薄，故在工業(yè)中這類(lèi)彈簧的用途很廣泛。

（3）“異形彈簧之矩形彈簧”：矩形彈簧簡(jiǎn)稱(chēng)矩形簧，是在安裝空間受到限制時(shí)，常采用矩形截面材料的彈簧。因這矩形彈簧可以在相同的空間和變形量下能夠獲得較大的承載負荷。矩形彈簧與圓截面材料的彈簧相比，在同等的空間條件下，矩形彈簧的截面面積大，故能夠吸收的能量也就大，多用于重型機械、沖壓模具或剛度特別大的彈簧。

（4）“異形彈簧之碟形彈簧”：碟形彈簧因尺寸小、重量輕，所以被廣泛用于緩沖、避振等場(chǎng)合，同時(shí)也在沖壓模具、閥類(lèi)離合器緊固件以及大型工程機械上獲得普遍應用。

（5）“異形彈簧之中凸形螺旋壓縮彈簧”：由于這類(lèi)彈簧的兩端具有較小的簧圈，并能嵌入到中間簧圈之中，所以可獲得較大的變形量。例如中凸型汽車(chē)制動(dòng)器彈簧，此種彈簧平時(shí)一直處于并緊狀態(tài)，當打開(kāi)汽車(chē)閥門(mén)，彈簧就會(huì )恢復變形，帶動(dòng)制動(dòng)器對汽車(chē)進(jìn)行制動(dòng)操作。又比如理發(fā)師在理發(fā)時(shí)用的推子，其原理跟這是一樣的，都是能夠在有效的空間里獲得較大的變形量。

（6）“異形彈簧之渦卷螺旋彈簧”：渦卷螺旋彈簧又稱(chēng)渦卷彈簧，其作用和原理與圓錐螺旋彈簧的相似，它承受壓力吸收而能較大的能量，但由于制造比較困難，僅用于當空間受限制的特殊情況下。

（7）“異形彈簧之板彈簧”：板彈簧一般是由單片或多片彈簧鋼板疊加而成，具有緩沖和減振等性能特點(diǎn)。板彈簧有較強的緩沖和減振性能，日常是主要應用于汽車(chē)、拖拉機或鐵道車(chē)輛的懸掛裝置中。

（8）“異形彈簧之不等節距螺旋彈簧”：不等節距螺旋彈簧能夠同時(shí)既滿(mǎn)足彈簧變形量小時(shí)的剛度小，又能滿(mǎn)足變形量大時(shí)的剛度大的要求，因些這種彈簧主要用在摩托車(chē)、小型客車(chē)的懸架彈簧和高速發(fā)動(dòng)機氣門(mén)彈簧等。

（9）“異形彈簧之扭桿彈簧”：扭桿彈簧的實(shí)質(zhì)就是用一根受扭矩作用而用彈性材料制成的直桿，由于這種彈簧在單位體積內具有變形能量大的特點(diǎn)，日常中主要用在各種車(chē)輛的懸掛裝置。

（10）“異形彈簧之環(huán)形彈簧”：環(huán)形彈簧又叫環(huán)形簧，是由帶有內錐面的外圓環(huán)和帶有外錐面的內圓環(huán)配合而成。其中，環(huán)形簧的內外圓環(huán)的對數是根據承受載荷的大小和變形的要求來(lái)決定。由于這種環(huán)形彈簧有較高的減振性能，主要用于重型設備和緩沖裝置中彈簧上。

（11）“異形彈簧之線(xiàn)彈簧”：線(xiàn)彈簧是由具有彈簧的線(xiàn)材而根據不同的用處制造的各種彈簧，通常是用冷拔彈簧鋼絲制造。由于線(xiàn)彈簧的截面多常為圓形，其載荷沒(méi)有方向性的限制，同時(shí)又在各個(gè)方向都具有相同的抗彎剛度，因此這種線(xiàn)彈簧多用于載荷較小、對負荷特性沒(méi)有嚴格要求的場(chǎng)合。

（12）“異形彈簧之蛇形彈簧”：蛇形彈簧又名蛇形簧，主要是因其彈簧的形狀曲折如蛇而命名，按其形狀又可分為“Z”形和“S”形彈簧等。這種彈簧主要廣泛用于汽車(chē)座墊，故被稱(chēng)為座椅彈簧。